旅と乗物

高速道路や新幹線といった交通網の整備は、人々の行動圏の格段に拡げて、全国の観光ブームにも大きく貢献しました。その一方で、夜行列車やフェリーでしか味わえない情緒も存在します。

列車旅

サンライズ瀬戸・出雲と新幹線|東京→博多 B寝台ソロ
ブルートレインの廃止から10年以上が経ちますが、今でも寝台特急を利用して東京と九州を移動することはできます。寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」と新幹線「みずほ」を乗り継げば、深夜22時頃に東京駅を出て翌朝8時半に博多駅にたどり着くことができる...
そごう千葉店の屋上|千葉都市モノレールのひろば
千葉駅前にそびえ立つ巨大百貨店「そごう千葉店」。モノレールが頭上を行き交う「屋上4階」の広場と、現在は立ち入り禁止の「屋上11階」を紹介します。そごう千葉店“世界最大級・日本の新しい百貨店” というキャッチフレーズとともに誕生した。そごうグ...
寝台特急サンライズ出雲 シングルデラックス|唯一のA寝台
寝台特急サンライズエクスプレスには全部で118室×2編成の客室が用意されていますが、その頂点にあたるのが A寝台1人用個室「シングルデラックス」です。わずか6室×2編成の客室は、現在の鉄道の旅における “庶民の憧れの星” となっています。東...
サンライズ瀬戸|琴平延伸のモーニングタイム
東京と高松を結ぶ 寝台特急「サンライズ瀬戸」ですが、週末になると琴平まで延伸運転が行われます。通常運転時よりプラス1時間。“優雅な朝の列車タイム” を過ごしました。寝台特急サンライズ瀬戸東京駅を21:50に出発する「サンライズ瀬戸・出雲」サ...
寝台特急サンライズ 姫路→東京|深夜営業まねきのえきそば
1949年(昭和24年)に誕生した “まねきのえきそば” は、和風だしのスープにオリジナル中華麺が絡む、山陽路の旅にぴったりな一杯です。姫路駅構内「えきそば在来線下り店」では、深夜24時まで営業しています。山陽新幹線の最終列車に乗車して、姫...

路面電車

とさでん 西の終着駅|伊野(いの)
「とさでん交通 後免線・伊野線」は、高知市近郊を東西に結ぶ路面電車です。西の終点である「伊野停留所」は、いったいどんなところなのか?高知市から一つお隣の、いの町へ行ってみました。とさでん交通 伊野線(はりまや橋→伊野)高知市の中心部「はりま...
長崎のレトロ路面電車|310号 みなと
長崎のまちなかを走る、クラシカルなトラム。青いレトロな路面電車の 310号「みなと」に乗ってきました。路面電車の観光列車長崎市内を走る「長崎電気軌道」。市内を縦横無尽に張り巡らされた路線網は、観光や市民の足として利用されています。近年は低床...
富山の路面電車LRT 環状線1周28分|富山都心線
既存のΩ型の路線を繋げて、2009年に開通した富山都心線。これにより、反時計回りの一方通行による環状運転がスタートしました。運転本数は1時間あたり4本。富山駅の中心市街地を繋いで、ぐるりと1周28分で結びます。街なかは、再開発ビルや商店街で賑わっていました。
高知の路面電車|とさでん交通 南北線(駅前線・桟橋線)
高知の路面電車「とさでん交通」は、はりまや橋を中心にして 南北線(桟橋線・駅前線) と 東西線(後免線・伊野線) からなります。・南北線 高知駅前ー(0.8㎞)ーはりまや橋ー(2.4㎞)ー桟橋通五丁・東西線 後免町ー(10.9㎞)ーはりまや...
富山地鉄のレトロ路面電車|CHITETSU TRAM
路面電車王国の富山を走る、クラシカルなトラム。レトロ電車のCHITETSU TRAMに乗ってきました!路面電車の観光列車富山市内を走る路面電車「富山地鉄市内線」。新しい路線を開業させたり、最新鋭の低床車両を導入したりとLRT化が進んでいます...

船旅

名門大洋フェリー|新門司▶大阪・ファーストS
関西と九州を結ぶフェリー航路は数多く設定されています。名門大洋フェリーは、北九州と大阪を結ぶ航路。CITY LINEの名にふさわしく、便利で快適な移動を体験してきました。新門司港 大荒れの出港北九州側のターミナルは「新門司港」。他にも複数の...
伊勢湾フェリー|名古屋飛ばしでお伊勢参りへ
首都圏から伊勢神宮に行く場合、新幹線で西へ向かい「名古屋」で近鉄特急に乗り換えて行くのが一般的なルートです。その「名古屋」をスルーして、伊勢志摩エリアへダイレクトにアクセスするのが「伊勢湾フェリー」です。乗船レポ「伊良湖▶鳥羽」前編浜松市内...

廃墟・廃線

恵那峡ロープウェイ|遊園地内の廃線跡
恵那峡ワンダーランドに今も残る、ロープウェイの廃線跡。「恵那峡ロープウェイ」は1968年に開業し、多くの人々に利用されましたが、2000年の恵那峡ランドが閉鎖に伴い運転を停止します。しかし、園内にはかつての駅とゴンドラがそのまま残っていました。
日本最東端の廃墟タワー|望郷の塔(オーロラタワー)
日本本土最東端の地、根室市 納沙布岬。北方領土を間近に望むこの場所に、最果ての地には不釣り合いなほどの超高層建築があります。高さ96mの観光展望塔。現在は廃墟です。バブル期の観光展望塔1987年(昭和62年)に竣工した「笹川記念平和の塔」(...
パノラマ山展望台|現役遊園地の廃墟 お化け屋敷
西日本最大級の遊園地「グリーンランド」広大な敷地を持つ園内には、なんと “山” があります。山頂で待ち構えていたのは素晴らしい絶景と、おどろおどろしい廃墟です。「スカイリフト」で山頂へGO山頂エリアまでは「スカイリフト」が結んでいます。歩道...
姫路モノレールと大博覧会|夢の行楽地 未来の乗り物
1966年の「姫路大博覧会」開催に合わせて開業した「姫路市交通局モノレール線」。わずか8年で廃止され、半世紀も廃墟として放置されました。華やかな行楽地「手柄山」は、博覧会の遺構やモノレール展示室のある一方で、近年は再開発も進められています。
東山公園モノレールとスカイビュートレイン|名古屋
愛知県名古屋市にある東山公園には、「スカイビュートレイン」という跨座式モノレールが運行されています。一方で、園内にはもう1つモノレールがあります。およそ50年以上前に廃線となった「東山公園モノレール」。新交通システムの黎明期に建設された懸垂...
Shizu

1997年生まれ。
旅行代理店に勤務する傍ら、
ブログ運営と国内旅行に力を注ぐ。

若者の視点から ”レトロ” を追求しており、各地を巡り紹介する。
ブログは中学生の頃から書き続けているが、文章力はなかなか上がらない。
埼玉で生まれ育ち、大学時代を群馬で過ごして、現在は東京に住む。

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